オーバーヒート
Date: / Category:サービス事例
前回に続きオーバーヒートの症例です。
症状はメーター内のヒートランプ（赤色）が点灯
原因を調べると、サーモスタットの固着で冷却水の循環が出来ずオーバーヒート(T_T)
ではサーモスタットとは？？？ 水路の開閉バルブです。水の中に部品が装着されていて
冷却水が低温（エンジンが冷えている）状態ではラジエーターへの水路を閉じ冷却水温が上昇
すると除々に開き始め その後温度上昇すると全開にを開き冷却水を循環させて
水温を適温に保ちます。防止するためには、１０キロを目安で交換しておきたい部品ですね
Ｓ様有難う御座いました。(^o^)
担当者：キヨタ