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オーバーヒート
Date: / Category:サービス事例

前回に続きオーバーヒートの症例です。

症状はメーター内のヒートランプ(赤色)が点灯

原因を調べると、サーモスタットの固着で冷却水の循環が出来ずオーバーヒート(T_T)

 

ではサーモスタットとは??? 水路の開閉バルブです。水の中に部品が装着されていて

冷却水が低温(エンジンが冷えている)状態ではラジエーターへの水路を閉じ冷却水温が上昇

すると除々に開き始め その後温度上昇すると全開にを開き冷却水を循環させて

水温を適温に保ちます。防止するためには、10キロを目安で交換しておきたい部品ですね

S様有難う御座いました。(^o^)

エンジンルーム

エンジンルーム

開閉バルブ

開閉バルブ

 

担当者:キヨタ